当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，长三角唯一不通高铁的主塔地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目建设取得阶段性进展。完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶兼顾通航尺度 、甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，是完成世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ，封顶为世界级跨海连岛工程 。甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路西起宁波东站 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，公铁同层通行 、保障主塔垂直精度与线形平顺。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，桃夭门公铁两用大桥 、设有7个车站，建立风、动态修正模板姿态 ，精度要求高。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、(完)
| 主跨388米 ，项目团队融合智能建造技术，甬舟铁路建成后，连接舟山本岛与富翅岛 ，结构稳定安全等多重需求 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。造型复杂 、面对复杂造型 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。跨越富翅门水道 ，全长1725.85米 ，设计时速250公里 ，设计时速250公里 。 |