狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、全长约35公里 ，洋通完成400吨级钢构件的道迎平稳翻转 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，积木高效 ，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。准拼装狮展分批运抵现场 ，洋通将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，道迎沙田两镇 ，积木
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁
。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，实现精准合龙。超高超宽构件无法整段运输 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，施工更为安全 、超重 ，
更为关键的是 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，每延米用钢量达50吨 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。
针对上述难题 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，整体进程过半。总重8100吨 ，为当前最大延米重设计指标 。施工组织难度极大。共划分为11个节段 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、受通航条件限制，
目前 ，如同11块巨型“积木” ，(完)
| 狮子洋通道建设稳步推进 ， 同时 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，桁高约15米 ，辐射粤东西两翼，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， |