其实，地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。视觉舒适度也更高 。地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，总闪 镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化 ，电流方向每变化一次  ，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光 所以  ，隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。它多数时候只是交流电频率 、乘坐地铁时 ，另外， 那为什么在站台上感觉不到  ，让光线更均匀，当列车高速穿过隧道时，虽然这个熄灭的时间极短，配合高质量的恒流驱动电源  ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。像是接触不良。基本可以做到无频闪 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，甚至让人误以为灯坏了。但当灯具老化或者质量不佳时 ，叫频闪效应 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，也会加重闪烁 。减少对隧道灯光的注视。或者把视线移到车厢内部 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，在我国采用的是50赫兹频率。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼通常感觉不到 ，