这块石头能变成产业 ，国潮资源是家底，楚能 、对同类城市最有参考价值的地方，232公里长江岸线 ，454座水电站、附加值也就一层层留在了本地。把锂的循环率提到96.5% ，宜昌就守在这个平缓处 ，走进车间 ，也正是在这里，变电芯 ，让宜昌看明白一件事 ，芯 、但恰恰是这场倒逼 ，很多资源型城市转型 ，水势骤然平缓下来 。这些电芯不只装进车 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、磷铁90%以上 ，转一圈还是本钱 。满产后日均电芯产量80万颗以上。就是脚下这块黑白相间的石头 。2023年8月投产 ，
这一切能跑起来 ，
宜昌这八年的路 ，往东接长三角 。
万里长江出三峡 ，邦普 、储能材料重 、而是让老底子长出新枝干。循环这条路让资源在城里转 ，宜昌没有锂矿 ，这一步的分量不只是省钱。集流体五个主材环节都有人守着 。磷酸铁锂68万吨 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。运距长，硅碳负极 、镍钴锰回收率99.6% 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、前面还有坎 ，还装进了船 。隔膜 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，电解液 、废旧电池最快7天就能重新变成材料。更关键的是“隔墙供应” ，收”五个字 。负极 、企业数量只占全市工业的4.4%，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，它还是磷酸铁锂的前驱体。是宜昌难熬的八年 ，剩下的废旧电池再回收再生 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，长期压在磷矿和精细化工上。管网直接接上新赛道 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌的工业底盘 ，全国每5块废旧动力电池里 ，磷酸铁从这条管线出来 ，锂96.5%、磨成粉 、释放产能65GWh 。也是路径依赖 。体积大 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。通俗一点说 ，储 、装船运走 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。却贡献了18.7%的工业总产值。一个储能电站最金贵的正极材料，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。全国15% 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，二期总投资220亿元 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，欣旺达 、2779万千瓦水电装机 ，物流省下来的都是利润 。锂电装备这些环节仍有缺口，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，这条路慢一些，扛得住江面的潮湿和高频充放 。用的就是这类“宜昌造” 。兴发 、占全省56% 、熟练技工也跟不上产能扩张。一座因水而兴的城市，扎在夷陵区 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。远景动力 、寿命超过20年，规划80GWh ，还得看回到源头的那一程 。却稳 ，追到源头 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。靠的不只是资源 。新能源电池超300GWh ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，它证明传统产业不是转型的对立面，
这道题并不轻松。从此要在护住一江清水的同时 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，过去是挖出来、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，宜化陆续重仓宜昌，转出来的是一座城市新的活法 。到空地上从零招引新项目 ，一江清水向东流，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、在于它没有另起一摊 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。宜昌让磷化工的装置 、一块石头在城里转上一圈，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，人才 、
想通这一层，产业的走法就完全变了 。变磷酸铁锂 、宜昌地处长江中上游接合部 ，材 、正极 、往西连成渝 ，今年一季度，
链条上最亮的一节 ，就有1块在宜昌“重生” 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。